TYPKK ಸರಣಿಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೂಪರ್ ಎಫಿಶಿಯಂಟ್ ಮೂರು ಹಂತದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ (6kV H355-1000)
ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆ
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳು TYKK ಮೂಲ ಸರಣಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.ಮೂಲ ಸರಣಿಯೆಂದರೆ TYPKK ಏರ್-ಏರ್ ಕೂಲ್ಡ್, ಇನ್‌ಗ್ರೆಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಕ್ಲಾಸ್ IP55, ಕ್ಲಾಸ್ ಎಫ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್, S1 ವರ್ಕಿಂಗ್ ಡ್ಯೂಟಿ.ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಇತರ ರಕ್ಷಣೆ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ.
ಸರಣಿಯು 6 kV ಯ ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ದರದ ಆವರ್ತನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಿರ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ
ಸರಣಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ (IE5 ಮೋಟಾರ್) ಮತ್ತು 25% ರಿಂದ 120% ನಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಫಲಿತಾಂಶವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ.ಮೋಟಾರಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 40-60K.
ಉತ್ಪನ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳು
1. ಹೈ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್.ಗ್ರಿಡ್ನ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಂಶ.ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು;
2. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಪ್ರಚೋದನೆ, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಯಾವುದೇ ವೇಗದ ಪಲ್ಸೆಷನ್ ಇಲ್ಲ.ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
3. ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟರ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು (3 ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚು).ಹೆಚ್ಚಿನ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ಆದ್ದರಿಂದ "ದೊಡ್ಡ ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ಸಣ್ಣ ಬಂಡಿ" ಎಂಬ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು;
4. ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 0.5 ರಿಂದ 0.7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, Mingteng ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.ರಿಯಾಕ್ಟಿವ್ ಕರೆಂಟ್ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸುಮಾರು 50% ಆಗಿದೆ, ನಿಜವಾದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರವಾಹವು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 15% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;
5. ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗಾತ್ರವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಉತ್ಪನ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು
ಸರಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳ ಬೆಲ್ಟ್ ಯಂತ್ರಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ಜಲ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮ, ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
FAQ
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು?
1.ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 0.96 ~ 1;
ದರದ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 2.1.5% ~10% ಹೆಚ್ಚಳ;
3.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರಣಿಗೆ 4% ~15% ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ;
4.ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರಣಿಗೆ 5% ~30% ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ;
5.10% ರಿಂದ 15% ರಷ್ಟು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ನ ಕಡಿತ;
6. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್;
7.ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು 20K ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು?
1. V/F ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವು ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ದೋಷವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎತ್ತುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
2. V/F ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ಉಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುವಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದರದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು:
3. ವೆಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ಶ್ರುತಿ ದೋಷವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾಮಫಲಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಬಂಧವು n=60fp, i=P/1.732U ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸರಳವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಶಬ್ದ: ವಾಹಕ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು;
5. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಮೋಟಾರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ: ಇದು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸ್ವಯಂ-ಕಲಿಕೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಕಲಿಕೆಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ;
6. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದರೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಮೀರಿದ ದೋಷವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದರೆ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು;
7. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ದೋಷವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ.
8. ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದೋಷ: ಡಿಸ್ಲೆರೇಶನ್ ಶಟ್‌ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಕುಸಿತದ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಉಚಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು
9. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಟು ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್: ಸಂಭವನೀಯ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ವಯಸ್ಸಾದ, ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ವೈರಿಂಗ್, ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು;
10. ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್: ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಕನ್ವರ್ಟರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಆಗಿಲ್ಲ.ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿದ್ದರೆ, ವಾಕಿ ಟಾಕೀಸ್ ಬಳಕೆ.
11. ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೋಷಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: ತಪ್ಪಾದ ನಾಮಫಲಕ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಡಿಮೆ ಏಕಾಕ್ಷತೆ, ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ನೀಡಿದ ತಪ್ಪಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ, ಇತ್ಯಾದಿ.
